- Úvod
- VW Bus Typ 2/1 (1950 » 67)
- Brzdy & řízení & řazení (Brake & steering & shift)
- Páka ruční brzdy S/S nástavec - Typ 2 (» 1967)
Páka ruční brzdy S/S nástavec - Typ 2 (» 1967)
- Kompletní specifikace
- Komentáře 0
- Související zboží8
Páka ruční brzdy S/S nástavec - Typ 2 (» 1967)Není skladem1 084 Kč/ ks896 Kč bez DPH
Nástavec S/S pro ruční brzdu bez hlavice.
Páka ruční brzdy se skrývá hluboko pod palubní deskou (vývoj tehdy nebyl dobře promyšlený). Parkovací brzda musí být v provozu rychle, zejména v naléhavých situacích. Volkswagen později tuto nepříjemnost vyřešil u Panorama Bus. Velmi praktický a užitečný nástavec je vyroben z leštěné nerezové oceli s 10 mm závitem, ale bez konečné hlavice. Jediná věc, kterou si budete muset koupit zvlášť. Vhodné hlavice jsou také v naší nabídce (související zboží). Chcete-li použít parkovací brzdu, vytáhněte nástavec a parkovací brzda je ovládaná a tlakem dolů je opět v původní poloze.
Handbrake extension S/S without knob.
Handbrake Extender, when splitbus the handbrake is hidden deep under the dashboard, there is development not well thought out. The parking brake must be operated quickly especially in emergency situations and that is difficult assembled at the place where he is at the factory. Volkswagen has this inconvenience only resolved with the release of the Panorma Bus but the Spijlbus owner does not care. What about Volkswagen has overlooked is arrested by the accessory manufacturers who soon after the introduction of an extender came on the market. Now more than 50 years later, they are again available, no chrome or bare steel which may rust or should be put in the paint but made ??of polished stainless steel. The only thing you need to buy extra is a button which must be equipped with 10 mm thread, this is a gear knob used (see options). Once installed, the button on the extender in an easily accessible place. To use the parking brake, pull the extender and the parking brake is actuated, the pressure you put back the extender down and the parking brake is energized again.
T.2 Bus r.v. » 7/67









