Sahara s vývody/Super/černá - Typ 1 motor (» 1970)

Super černá sahara chlazení motoru s vývody (klasik styl 30 HP).

Po intenzivním vývoji, CAD modelování, 3D skenování a rozsáhlém testování v terénu vyvinula společnost EMPI patentovaný kryt ventilátoru, který chladí efektivněji, efektivněji směruje proudění vzduchu a lépe pasuje než standardní modely s výkonem 30 hp v naší nabídce.

Tyto kryty ventilátorů Super Cooling nabízejí větší objem vzduchu, a proto větší chladicí kapacitu. Vnitřní struktura žeber byla optimalizována pomocí softwaru Computational Fluid Dynamics (CFD) a rozsáhle testována na laboratorním stole. 3D skenování několika bloků motoru a chladicích žeber zajišťuje perfektní uchycení. Pasuje jak na standardní ventilátory (28-30 mm), tak i na silnější verzi známou z motorů s dvojitým sáním o objemu 1600 ccm (37 mm).

Kryt ventilátoru Super byl kompletně přepracován, aby mu dodal elegantnější a originálnější vzhled a zároveň zlepšil výkon motoru a prodloužil jeho životnost ve srovnání s konvenčními modely. Přepracovaný přívod vzduchu, inspirovaný původním designem Porsche 356, zvyšuje proudění vzduchu do interiéru a zajišťuje ještě efektivnější chlazení. Rozvod vzduchu v motoru byl také výrazně vylepšen: zatímco původní kryt ventilátoru často upřednostňoval válce 1 a 2, tento model rozděluje proudění vzduchu rovnoměrně na obě strany motoru, což zajišťuje konstantnější teplotu a stabilnější provoz.

Kromě toho byly konce chladicích žeber prodlouženy, aby simulovaly efekt původních termostatických ventilů v otevřené poloze. I když termostat chybí nebo je vadný, proudění vzduchu zůstává optimální. U originálních, Super Stock a Bubble-top klikových skříní bylo vylepšeno usazení, což usnadňuje montáž a zajišťuje lepší utěsnění proti plechu motoru. Kromě toho jsou montážní otvory alternátoru nyní vodorovně zarovnány a byly odstraněny nepotřebné otvory, což má za následek užší vzhled a efektivnější vedení vzduchu uvnitř.

Rozsáhlé testování ukázalo, že kryty ventilátorů EMPI Super nabízejí o 7 % větší celkový průtok vzduchu než ekvivalentní standardní chladicí skříně s výkonem 30 koní, o 7 % větší chladicí kapacitu než ekvivalentní standardní modely s výkonem 30 koní a chladicí kapacitu o 14 % větší než u originálního krytu ventilátoru VW vybaveného 30mm ventilátorem a dokonce o 37 % větší než u 37mm ventilátoru. V kombinaci s externím chladičem oleje a 37mm ventilátorem poskytuje tento kryt ventilátoru Super Cooling až o 42 % lepší celkové chlazení motoru než standardní chladič oleje v originálním krytu.

Fan shroud with air ducts black painted 30 HP (style Super).

After intensive development, CAD modeling, 3D scanning and extensive field testing, EMPI has developed a patented fan shroud that cools more efficiently, directs airflow more effectively and fits better than the standard 30 hp models in our range, which are listed in the "alternatives" tab.

These Super Cooling fan shrouds offer a larger air volume and therefore greater cooling capacity. The internal fin structure has been optimized using Computational Fluid Dynamics (CFD) software and extensively bench-tested. 3D scanning of several motor blocks and cooling fins ensures a perfect fit. It fits both standard fans (28-30 mm) and the thicker version known from 1600cc dual-inlet engines (37 mm).

The Super fan shroud has been completely redesigned to give it a more elegant and original appearance, while improving engine performance and extending its service life compared with conventional models. The redesigned air intake, inspired by the original Porsche 356 design, increases air flow to the interior and ensures even more efficient cooling. Air distribution over the engine has also been considerably improved: whereas the original fan shroud often favored cylinders 1 and 2, this model distributes the airflow evenly on both sides of the engine, ensuring a more constant temperature and more stable operation.

In addition, the ends of the cooling fins have been extended to simulate the effect of the original thermostat valves in the open position. Even if the thermostat is absent or malfunctioning, air flow remains optimal. The fit has been improved for original, Super Stock and Bubble-top crankcases, facilitating assembly and ensuring a better seal against the engine's sheet metal. In addition, the alternator mounting holes are now horizontally aligned and unnecessary openings have been removed, resulting in a narrower appearance and more efficient air conduction inside.

Extensive testing has shown that this EMPI Super fan shrouds offers 7% more total airflow than equivalent standard 30 hp cooling housings, 7% more cooling capacity than equivalent standard 30 hp models, and a cooling capacity 14% greater than that of an original VW fan shroud fitted with a 30 mm fan, and even 37% greater than that of a 37 mm fan. Combined with an external oil cooler and a 37 mm fan, this Super Cooling fan shroud provides up to 42% more overall engine cooling than a standard oil cooler in an OE shroud.

T.1 engines r.v. » 7/70